交通新聞

「洄瀾壯闊 花蓮港港史館」嶄新呈現!歡迎體驗

交通部 - 四, 03/05/2020 - 00:00
 花蓮港務分公司規劃的花蓮港史館已建置完成,於3月份正式對外開放參觀,歡迎民眾來認識這閃爍在東太平洋上的光點。花蓮港承載著花蓮人的記憶,紀錄著花蓮在地產業的發展,為了更具象呈現花蓮港的過往今來,花蓮港務分公司自去年7月中旬著手規劃設計結合實境互動軟、硬體設施的港史館,期望透過科技互動模式,以生動活潑形式介紹花蓮港歷史、港埠作業從昔日至今的演進等,讓民眾能更瞭解與體驗港埠設施、作業流程、主要產業概況。花蓮港港史館設計了戀戀洄瀾港、大船入港及漫遊花蓮為三大展示主軸,進入展館將由港務公司的吉祥物-胖塔穿著阿美族服飾和羽冠,帶著花蓮港在地特色曼波魚-Mola Man與民眾展開遊程,一起回顧花蓮港的重要歷史事蹟,探索洄瀾壯闊的港灣發展過程,並隨著白燈塔的吟詩及音律喚起美好記憶;走進船艙造型的主題展館,進入港口作業的核心,透過觸覺、視覺、聽覺的互動,瞭解花蓮港主要產業、碼頭作業演進,貨物裝卸到信號台的操作,見證港口擴建的歷史,還可認識花蓮港的守護者-各工作崗位的同仁;漫遊花蓮部分,透過彩繪花蓮港的多媒體互動,讓民眾彩繪自己專屬的船舶,帶回美麗的紀念。推廣海洋教育是花蓮港務分公司的理念,未來將邀請各國中小校外教學參訪港史館,帶領學童認識船舶進出、貨物裝卸及花蓮港歷史,讓他們更親近海洋及港口,散播海洋種子。另花蓮港位於花蓮市太平洋臨港廊道歷史場景重要的一環,未來港史館將與周圍將軍府、松園別館串聯,再現土地與人文的歷史記憶。基於港史維護管理,現階段港史館參訪,僅接受團體事前申請,並於上班時間開放參觀導覽,未來將培訓導覽志工,讓民眾也能參與花蓮港港史館的導覽工作。 

行駛國道請注意緩撞車輛,小心駕駛

交通部 - 四, 03/05/2020 - 00:00
  今(109)年截至2月底,高速公路共發生14件於處理事故或施工戒護之緩撞車輛遭撞擊事故(含國道公路警察局緩撞車輛遭撞1件),造成7人受傷、12輛緩撞車輛受損(如圖1、2)。部分用路人未注意車前狀況而撞擊緩撞車輛,除造成用路人及乘客與執勤、施工人員受傷外,更影響交通順暢。緩撞車輛可加強防護工作區域人員及機具安全,避免遭受失去控制之車輛撞擊,及減緩失去控制車輛內人員之傷害,故高速公路局要求事故及散落物處理,與占用車道之施工皆需配置緩撞車輛。而為讓緩撞車輛顯現醒目,高公局規定緩撞車輛車身為黃色,車身後方塗有橙白相間山形斜紋線反光漆(或反光貼片)及配置LED警示燈,車身兩側亦設置白色或黃色帶狀反光識別標誌,車輛配置移動式LED顯示板,顯示改道相關警示箭頭及文字,以供用路人容易辨識(如圖3)。高公局表示,前述緩撞車輛遭撞擊,事故當事人除本身車輛受損外,更需賠償緩撞車輛維修費用(依發生案例約14萬7千元至180萬元不等)。該局提醒,行駛國道應注意車前狀況,小心駕駛,以維自身與其他用路人的安全。行車途中如遇事故處理或施工,請依照現場指引行駛,以免發生事故,影響自身與他人行車安全。 聯絡單位:交通部高速公路局交通管理組組長:卓明君 電話:02-29096141#2301科長:楊進彥 電話:02-29096141#2311 

交通部本(3)月3日舉行「交通部協助受重大疫情影響觀光相關產業轉型培訓實施要點」記者會暨線上直播說明會

交通部 - 四, 03/05/2020 - 00:00
 因應新冠肺炎對觀光、運輸相關產業營運之影響,交通部為協助觀光相關產業渡過難關,並趁此促進觀光相關產業之轉型升級,透過與公工協會組織之合作,進行轉型培訓,並以跨區交流、標竿學習,活絡食、宿、遊、購、行,提振市場信心加速國旅復甦等方式,以提升專業知識及行銷技能,協助並補助其相關人員之短期專案輔導培訓與產業升級與轉型之準備,交通部長林佳龍特別指示,修正發布「交通部協助受重大疫情影響觀光相關產業轉型培訓實施要點」。 交通部王國材次長特率交通部觀光局周永暉局長、公路總局陳彥伯局長及相關單位一級主管於109年3月3日召開記者會暨線上直播說明會,會中除就上開要點申請重點部分詳細說明,並就各界提出之問題一一回應。前開要點規劃投入經費8億元,其中觀光產業5億元,交通運輸業3億元(視狀況加碼補助),主要係為協助觀光、運輸相關產業營運穩定,觀光各界均引頸期盼。 本次要點重點精神在於觀光產業公工協會辦理與職能教育培訓、數位及精準行銷、跨區域交流或標竿學習等事項相關之教育訓練,每案最高可申請補助3百萬元(含轉型培訓費),轉型培訓費係以每人每小時158元、每月不超過120小時計算;其發放方式,如屬有僱用關係之從業人員參訓,其發放方式由補助對象將經費撥入雇主之帳戶。如屬無一定雇主或自營作業者之導遊、領隊、遊覽車客運業、小客車租賃業及計程車客運業所屬駕駛人、計程車運輸合作社社員及個人經營計程車客運業者等之人員參訓,其發放方式由補助對象將經費撥入參訓人員之帳戶或現場發放。期盼能疏解觀光產業雇主及無一定雇主者受疫情衝擊之困境。 除上述由下而上申請轉型培訓外,也將依據本要點第13點,成立專家健檢團進行由上而下之產業、景點健檢,提出產業數位轉型與服務品質提升、國際景區等建設計畫,並將由正研擬之「觀光升級與轉型前瞻計畫」經費支持軟硬體建設。 王國材也特別表示,本要點涉及觀光產業及交通運輸業,故由交通部統籌訂定發布,觀光產業執行機關為交通部觀光局,交通運輸業執行機關為交通部公路總局,相關申請文件格式亦由兩個執行機關個別訂定,交通部也特別感謝交通部觀光局及交通部公路總局的協助,此次人才培訓方案林佳龍部長十分重視,希望加速實施,期盼本要點可協助觀光相關產業度過瓶頸階段,同時促進產業人才轉型升級。聯絡人:交通部觀光局 旅宿組 湯文琦組長 02-23491500*8500交通部觀光局 業務組 劉士銘組長 02-23491500*8200交通部觀光局 國旅組 莊靜真組長 04-23312688*201交通部公路總局 運輸組 林義勝組長 02-23070123*3999

國道拖救車科技化派遣 有效縮短等候時間

交通部 - 三, 03/04/2020 - 00:00
為加速國道車輛拖救處理時效,減少二次事故發生之潛在危險,高公局自109年1月1日正式採用拖救車科技化派遣系統。截至109年2月底,經系統派遣媒合約946件,占整體案件近6成。從通報拖救需求至拖救車抵達現場,平均約需15分,較傳統電話人工派遣平均約需21分,每件約減少6分。高公局表示,拖救車科技化派遣系統係利用手機定位技術就近媒合拖救車輛,用路人除可節省等候時間,車輛派遣後,用路人可即時查詢拖救車輛相關資訊及執行進度;另派遣過程全記錄,亦可減少相關糾紛。高公局呼籲用路人於國道有拖救服務需求時,可透過1968免付費電話或路邊緊急電話向本局交控中心請求協助,交控中心將會優先利用該系統派遣最近之拖救車趕赴現場,用路人可藉由系統發送之簡訊查詢拖救業者名稱、拖救車號、提醒事項、費率及拖救車軌跡等資訊。拖救服務結束後,亦將收到服務評分簡訊,俾利該局作為後續改善參考。聯絡單位:交通部高速公路局交通管理組組長:卓明君 電話:02-29096141#2301科長:楊進彥 電話:02-29096141#2311 

臺中港北環狀道路網最後一塊拼圖-中一路延伸工程完工

交通部 - 三, 03/04/2020 - 00:00
 為配合「臺中港整體規劃及未來發展計畫」,臺中港務分公司於101年開始規劃各項新建道路及道路改善工程。其中港區北側「中一路延伸道路」,始於中一路與北堤路交叉口,由緊鄰台17線之中一路向北延伸,止於北七路與環港北路交叉口。上述延伸道路已於103年完成第一階段雙車道工程,第二階段全線拓寬為四車道亦已於今(109)年2月中旬完工並開放通行,至此臺中港區北側環狀道路網更趨完善。臺中港中一路延伸道路工程總長為1,360公尺,路權40公尺,其中包含30公尺雙向四車道、自行車道、人行道、道路邊溝及10公尺綠帶(預留供未來高架橋計畫使用)。臺中港務分公司表示,中一路延伸道路工程第二階段,斥資新台幣6,000萬元,自去(108)年4月開工後,施工期間面臨季風環境、既有地下管線及鄰近廠商出入需求等各項挑戰,經過多次的會勘與協調,逐一克服,使本工程能如期完成。臺中港務分公司盧總經理展猷表示,中一路延伸道路完工後,臺中港港區南北兩大區域道路系統均各自形成環狀道路網,有效紓解及帶動兩端土地開發使用。本段道路銜接北堤路及環港北路,成為港區「北觀光」之主要環狀景觀道路,並串聯臺中市海洋生態館、臺中港濱海遊憩區、高美濕地及梧棲觀光漁港等鄰近旅遊景點,將整個臺中港鄰近海岸線與臺中市政府規劃之藍帶發展有效整合成一內容豐富的遊憩地區,為中部地區民眾帶來休閒旅遊之好去處。 

我國完成最大港灣建設填海造地工程,有效提昇高雄港競爭力

交通部 - 三, 03/04/2020 - 00:00
 在行政院及交通部政策支持及指示下,臺灣港務公司積極打造大型貨櫃轉運樞紐基地,以因應海運市場長期發展。為提升高雄港競爭優勢,已於108年12月完成我國最大港灣建設填海造地工程-「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」。高雄港建港已逾百年,為順應船舶大型化之海運趨勢及因應國內外經貿環境的變革,高雄港於100年3月擘劃進行整體性的調整與改變藍圖,以因應國際經貿發展的快速變動。推動洲際貨櫃中心計畫可創造高雄港未來亮麗的發展契機,藉由增加外海填地之工程計畫,可將高雄港區貨櫃中心重新調整分配、以增加大型貨櫃碼頭靠泊席數、提供充裕的土地進行產業鏈整合、解決港區內油品儲槽散落鄰近市區核心地帶問題,提供港市再造契機,讓高雄港正向蛻變提昇營運動能,朝生產、生活及生態永續發展之綠色港口。高雄港洲際二期計畫共興建總長度6,810公尺外廓堤、總長6,721公尺碼頭岸線、填築新生地面積高達422.5公頃,約16個大安森林公園面積。所填築之新生地目前已成為19座深水碼頭及其後現場地之腹地,包含5席總長度2,415公尺、水深負18公尺的深水新式貨櫃碼頭;10席總長度2,710公尺負16~18m水深的深水石化碼頭、4席總長度1,150公尺負16m水深的深水散雜貨碼頭等。計畫總經費高達1,125億元,其中政府共投資269億元,民間投資營運設施856億,為促進民間參與我國重大公共交通建設之典範。洲際二期計畫亦為近期我國最大之海事工程建設,主要涵蓋外廓防波堤、岸線碼頭、填海造地等三大主體工程,基於與大自然共生理念,工程建設上朝親水生態理念推動,各項工程更榮獲金安獎、金質獎肯定(105年金安獎佳作、105年金質獎特優、106年金質獎佳作及107年金質獎特優),更是突破國內海事工程得獎的歷史紀錄。為強化石化業在高雄港持續發展動力,臺灣港務公司已陸續與中油公司及其他民間石化業者完成簽約並交付土地供使用;同時為鞏固樞紐港地位,亦已與貨櫃航商完成簽約以建設現代化貨櫃及物流中心;同時為使高雄港舊港區轉型再利用,未來亦規畫將中島港區部分大宗散雜貨業者遷移至此商港區,讓港區土地活化提高附加價值,除增裕營收外,亦可成為帶動南台灣產業發展的火車頭,打造出一個嶄新的智慧港灣。

美商竺豐公司投資蘇澳港區,開創竹製軌道枕木產業先例

交通部 - 三, 03/04/2020 - 00:00
 臺灣港務公司基隆港務分公司於108年10月24日辦理「蘇澳港4號倉庫租賃案」公開甄選作業,甄選結果由竺豐股份有限公司獲選為本案之最優投資人並於上(2)月底完成簽約本(3)月起承租,未來投入建廠營運後,業者預估年營業額可達16億元並逐年成長。竺豐股份有限公司(以下簡稱竺豐公司)為美商TieBam Inc.在臺灣設立之子公司,主要經營業務為竹子加工製作成鐵道枕木。目前在鐵道市場需求上,以傳統木製為主,近年環保意識抬頭,木材砍伐及供給的限制,逐漸衝擊著傳統枕木鐵道產業。為了環境永續及市場需求,竺豐公司率先開發竹子緻密化技術並取得專利;因竹子生長期快,由東南亞進口竹子至蘇澳港4號倉庫工廠,在工廠進行加工製作成鐵道枕木後,出口行銷至世界各地。相較於傳統木製鐵道枕木,竹製枕木更為堅固耐用,成本效益高且更環保。竺豐公司總投資額約2.1億,預計2021年完成建廠並營運,預估每年營業額達16億元並逐年成長至60億元,創造約100個就業機會。基隆港務分公司表示,隨著外商進駐,期能提升蘇澳港裝卸量及營收,為蘇澳港創造產業群聚效應。 

公路總局針對檢廉單位搜索臺北市區監理所,秉持「勿枉勿縱」及「絕不護短」原則,全力配合偵辦

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
臺灣臺北地方檢察署指揮法務部廉政署於今(3)日上午搜索臺北市區監理所所長辦公室,本局事前即就本案與檢廉單位緊密聯繫與合作,將秉持「勿枉勿縱」及「絕不護短」之原則,全力配合司法偵查機關偵辦,本案已進入司法程序,如查證屬實,定依規定嚴懲不貸。本局將賡續針對監理業務制度缺失或人為肇致弊端,提出策進建議與研擬防弊措施,並強化機關廉潔宣導,以建立廉政風氣。

109年3月2日第280次旅客身體不適─後續就醫情形

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
  新聞稿發文單位:交通部台灣鐵路管理局發文日期:109年3月3日聯絡人:運務處營業科   3月2日旅客林先生於臺鐵局280次車上身體不適,於臺中-豐原間向值乘車長表示,車長立即請豐原站通知救護車協助送醫,復經臺鐵局後續追蹤,該名旅客係因早餐僅少量進食,血糖偏低所致,與新冠肺炎疫情無關。 臺鐵局針對旅客於站、車發生身體不適或意外受傷需緊急救護情事,已訂有相關處理SOP,遇旅客身體不適,應立即通報有關單位(站車人員、調度所、路警所等)及救護單位協同處理,抄錄旅客資料並追蹤就醫狀況;另因應防疫期間,如患者狀況有新冠狀病毒疑慮者,於患者送醫後請清潔人員執行站、車清潔消毒工作,必要時應即疏散同車廂旅客至其他車廂或隔離座位,並登錄各該旅客相關資料,以利追蹤。另工作人員處理相關事件,應先作好自身防護(戴口罩)後再行查看。  

看過來! 看過來! 燈塔技工甄試放榜囉!!

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
看過來! 看過來! 燈塔技工甄試放榜囉!!交通部航港局今(21)日表示,108年底開始辦理增補燈塔技工甄試,將於今日放榜,參加考試人數共352人,考試結果正取11人,備取46人,錄取率達3.125%。想知道有沒有上榜,航港局將於今(21)日下午2時放榜,應考人可於交通部航港局甄試網站(http://motcmpb108.twrecruit.com.tw/news/news.php)查榜,本次錄取人員將分別進駐富貴角燈塔、鵝鑾鼻燈塔、芳苑燈塔、蘭嶼燈塔、新港燈塔、奇萊鼻燈塔(2名)、東莒島燈塔、東北碇島燈塔、漁翁島燈塔及東吉嶼等燈塔。本次甄試採兩階段甄試,初試進行綜合科目筆試,並依筆試成績高低順序,擇優錄取各工作地點正取名額6倍人數參加複試,共70人進入二試,複試則分「口試」及「體能測驗」,其中口試成績未達70分或體能測驗0分者,不予錄用。航港局表示,除於網站公告外,近日亦將函發錄取通知單給錄取人員,屆時新進燈塔技工將收到錄取通知單及相關報到時間,報到後實習3個月,實習期滿合格後正式派用。 

因應COVID-19 (武漢肺炎)疫情影響 109年第一梯次船員岸上晉升訓練及適任性評估取消

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
為因應COVID-19(武漢肺炎)疫情尚未減緩,且行政院2月27日宣布中央流行疫情指揮中心已提升至一級開設,航港局取消109年第一梯次船員岸上晉升訓練及適任性評估。為配合國家整體防疫作為,航港局取消原定今(109)年3月16至22日委辦的船員岸上晉升訓練及適任性評估(地點:基隆市臺灣海洋大學、臺北市台北海洋科技大學及新北市中華航業人員訓練中心)。航港局表示,本次受影響人數共計為439人,後續將主動為報名人員資格續用至第2梯次(已公告自5月4日起報名,7月13日起施訓),無須再次報名,有關後續作業請洽中華海員總工會02-25150304、25150307或上該會官網http://www.ncsu.org.tw/掌握最新消息。 

因應COVID-19 (武漢肺炎)疫情影響 取消109年第1次航海人員測驗

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
因應COVID-19 (武漢肺炎)疫情,交通部航港局取消原定今(109)年3月14日至15日辦理之109年第1次航海人員測驗(測驗地點為新北市華夏科技大學及高雄市正修科技大學)。因應行政院2月27日宣布中央流行疫情指揮中心已提升至一級開設,另高雄市政府公告自2月22日起強制執行所屬機關暫停舉辦相關室內大型活動,航港局配合國家整體防疫作為,取消本次測驗。航港局表示,本次受影響應考人共計597人,後續將主動為應考人報名資格續用至109年第2次測驗(已公告自4月16日起報名,5月30至31日舉行測驗),無須再次報名及繳費,原應考人如無意願參加第2次測驗,航港局將協助應考人辦理全額退費。請考生隨時留意航港局全球資訊網( https://www.motcmpb.gov.tw/ )及航海人員測驗專區( https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm )之相關訊息,以掌握最新測驗消息。 

交通部推出「居家檢疫者自機場返家交通方案」,提供便捷貼心交通服務

交通部 - 二, 03/03/2020 - 00:00
為降低居家檢疫者自機場返家之防疫風險,並兼顧其交通需求,交通部完成「居家檢疫者自機場返家交通方案」規劃,將運輸服務之可及性、便利性、居家檢疫對象隱私、疫情防治等因素通盤考量,將以機場排班計程車及租賃車提供居家檢疫者點對點交通服務,居家檢疫者自機場返家將不得再搭乘大眾運輸,全案已於3月2日中央流行疫情指揮中心第12次會議提報通過,並訂自3月4日起開始實施,在為期一週的宣導期後,自109年3月11日起倘入境居家檢疫者有違反該方案規定,仍搭乘大眾運輸者,將依「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第15條處以新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰。交通部表示,目前自中國大陸、香港、澳門、韓國、義大利及伊朗等地區入境之旅客返國須進行居家檢疫14天,為利居家檢疫者下機後能即時返家,並降低防疫風險,本方案規劃以親友接送為優先,未能由親友接送者,將以機場排班計程車及租賃車提供居家檢疫者點對點交通服務,各航空站已妥善規劃入境旅客動線、乘車程序,加強標示,並作必要之引導,其中短途旅客(目的地於機場所在縣市計程車營業區範圍內),以排班計程車服務,旅客仍以計程車跳表方式付費;長途旅客(目的地於營業區範圍外者),以桃園機場為主,將由機場公司以包月方式租賃小客車提供服務,並由旅客以高鐵票價2倍費用付費,不足1千元以1千元計,其他機場則仍由排班計程車提供服務,旅客付費方式同桃園機場,旅客支付車資不足租賃費用及計程車資部分,將由政府補貼;至於臺東及離島地區旅客則以搭乘國內海空運航班為限,即須搭乘機場排班計程車至松山、臺中、高雄機場、基隆港或高雄港轉搭國內海空運航線至臺東或離島地區,再搭乘計程車或由親友接送返家。交通部進一步表示,本方案由計程車(租賃車)業者、政府及居家檢疫者旅客三方共同配合及負擔費用,達到提升防疫目的,該部協調專屬車隊提供居家檢疫者便捷之點對點交通服務,並對計程車駕駛酌予車資補貼,購置必要防疫物資,具有候車時間短、防疫風險較低、容易追蹤管理,且可保有居家檢疫者之隱私等效益。為利民眾瞭解方案內容相關規範,交通部已協調疾管署自4日起在居家檢疫者下機後即提供宣導單張,讓民眾清楚後續搭車動線及相關規定,並在11日宣導期後將修正納入「入境健康聲明卡暨居家檢疫通知書」規範事項,對違反本方案規定,仍搭乘大眾運輸者處以新臺幣10萬至100萬罰鍰,交通部呼籲居家檢疫者能遵守規定,共同為臺灣防疫工作盡一份心力。

軌道扣件缺失辨識系統之建置與應用

交通部 - 週一, 03/02/2020 - 00:00
軌道扣件缺失辨識系統之建置與應用交通部運輸研究所與臺灣鐵路管理局合作,108年開發軌道扣件缺失辨識系統,以攝影機搭配人工智慧(AI)深度學習方法,進行鐵路軌道扣件自動辨識分析,運用先進科技改善扣件缺失巡檢作業,輔助巡檢工作的執行,提升檢測效率。目前臺鐵局軌道扣件巡檢作業係採用夜間人工目視方式進行,而人工目視巡檢受限於巡檢車車速及視察角度等問題,無法有效快速進行,因此臺鐵局商請運研所應用高科技來研擬改善方案。運研所遂提出建立軌道扣件影像辨識系統,利用人工智慧自動辨識方式來協助進行巡檢任務,期能提昇效率並有效解決巡檢人員視察侷限及視覺疲勞等問題。運研所所建構軌道扣件影像擷取設備,包含攝影機及照明設備,在臺鐵局轄管範圍內選定一鐵路軌道區間獲取足供AI辨識之清晰影像,透過影像標記處理,採用Yolo v3人工智慧辨識軟體進行深度學習模型訓練,建立一套扣件影像巡檢自動辨識系統,可用以檢測鐵路軌道扣件是否脫落。目前影像擷取的部分,係採用運動型攝影機(GoPro)進行拍攝,於夜間巡檢車時速30公里下共錄製70公里軌道扣件影像,扣件影像辨識準確率為86.7%,未來將再進一步提升改善,最終,期能達到鐵路軌道扣件AI影像辨識檢測替代人工巡檢的目的。另為方便軌道巡檢人員尋找有缺失之扣件並維修,另已開發雲端儲存、辨識、與查詢等功能,可在Google Map上顯示定位缺失之扣件,以利臺鐵人員進行維修,本系統(含設備)費用約需100萬,可輔助工務段人員軌道扣件巡檢、缺失判釋及定位維修,提供鐵路工務養護巡檢單位使用,增進軌道巡檢效能,俾利進行養護維修,提昇軌道安全。

109年和平紀念日連續假期國道交通疏運成效說明

交通部 - 週一, 03/02/2020 - 00:00
今(109)年和平紀念日假期已於昨(3/1)日結束,經高公局統計,和平紀念日連假期間每日雙向交通量介於107.8~113.9百萬車公里(mvk)之間,平均交通量為111mvk較108年和平連續假期四日前三日減少4%(108年和平前3日平均交通量為116mvk),初判係旅遊旅次減少及部分移轉至台61線等因素,其中南向交通量以首日之61.1mvk為最大量,北向以第三日之62mvk為最大,雙向以第三日113.9mvk為最大;另國5假期間每日平均交通量達2.8~3.3mvk,則與去年同期相近。整體而言,交通量趨勢與預判相同。109年和平紀念日連假之整體總壅塞路段與時段數量較108年同期增加61%,主要增加在第三日國5北向及國1、國3桃園、新竹路段,研判係因短途旅遊旅次較多(109年旅次數5.4百萬車次,較108年5.1百萬車次多6%)及受假期天數較短影響,車流較為集中,再加上事故亦較108年增加共38件,對國道壅塞影響甚鉅。國5部分,首日南向於6時出現車多情形,至18時逐漸紓解。第二日則於高乘載管制後12-15時出現壅塞;至北向路段,於第二日下午14時車多並至翌日凌晨1時紓解,受到提前北返車流影響,於第三日上午10時即車多,加上幾起事故與故障車,延至23時紓解,整體壅塞率高於108年同期。本次和平紀念日假期間國道交通事故總計385件(日平均128 件),較108年同期總計347件(日平均116件)增加;假期間每日之肇事件數及肇事率均高於108年同期,尤其第三日全日142件最多,雖然國道員警辛苦執勤,平均排除時間為16.5分,迅速排除事故,惟大量的事故對國道車流順暢仍有相當的衝擊。另高速公路1968網站及App瀏覽量於109年和平紀念日連假期間平均約61萬次,為平日使用量的5.5倍,顯示用路人已善用高公局所提供之查詢系統,掌握即時國道路況資訊。高公局表示,和平紀念日連假疏運作業已順利結束,感謝用路人配合國道各項疏導措施,未來仍將依據假期特性規劃相關疏導措施,建議用路人多利用公共運輸及台61免費快速公路及其他替代道路,並善用高速公路1968App查詢路況,行駛國道時亦應注意車前狀況,切勿疲勞駕駛,以維行車安全及順暢。聯絡單位:高速公路局(查詢交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)交通管理組組長卓明君 (02)2909-6141 分機2301交通管理組科長蔡明哲 (02)2909-6141 分機2331 

郵遞區號3+3 迅速送到真簡單

交通部 - 週一, 03/02/2020 - 00:00
為提升郵件處理效率,中華郵政公司自109年3月3日起實施新制「3+3郵遞區號」,前3碼「行政區編碼」維持不變,後3碼「投遞區段碼」由原來之2碼增為3碼,詳盡規劃投遞區段,簡化處理作業,並增進郵件分揀效率,提高投遞準確率。郵遞區號為配合機器分揀郵件及便利收件的一種地址編碼制度,中華郵政公司自80年2月1日實施「3+2郵遞區號」,迄今已逾29年。為利收件人收受郵件,「3+3郵遞區號」新增大型機關(構)、公司行號、學校及大樓等大宗郵件收、寄件戶專屬之「投遞區段碼」,可直接透過電腦列印地址,方便郵件處理,收件客戶亦可更準確快速收到郵件。中華郵政公司呼籲社會大眾配合此項新措施,未來交寄郵件請書寫「3+3郵遞區號」,便捷郵件分揀處理,迅速送達。 

2020阿里山莊園咖啡精英交流賽、台灣最佳藝伎盃交流賽及咖啡生豆媒合活動 3/2起開放報名

交通部 - 週一, 03/02/2020 - 00:00
 由交通部觀光局阿里山國家風景區管理處、嘉義縣政府農業處、嘉義縣文化觀光局共同主辦,嘉義縣咖啡產業發展協會承辦的「2020阿里山莊園咖啡精英交流賽」、「台灣最佳藝伎盃交流賽」及「咖啡生豆媒合活動」即日起開放報名將於109年4月24日-29日在阿里山鄉庇護所舉行,「2020阿里山莊園咖啡精英交流賽」報名對象是以嘉義縣內的咖啡農友為主,該評鑑活動也將選出代表嘉義縣角逐全國咖啡生豆評鑑的榮譽;「台灣最佳藝伎盃交流賽」報名對象則開放台灣藝妓品種參賽,期透過交流賽於市場曝光。 嘉義縣咖啡產業發展協會理事長方政倫表示,阿里山莊園咖啡精英交流賽已經成為台灣各咖啡產區辦理生豆評鑑的楷模與追隨的目標,這次評鑑有別於全國賽及其他地方政府、產區所舉辦的評鑑模式,評鑑細分為三組處理法(水洗處理組、蜜處理組與日曬處理組)能夠更加凸顯出阿里山咖啡高優質的品質。今年更首次舉辦台灣最佳藝伎盃交流賽,讓來自台灣各產區的藝伎一較高下。由於阿里山咖啡已被公認為全國品質最佳的產區,甚至是亞洲第一產區,農民平均種植水準與後處理技術亦最高,所以競爭激烈,為求比賽過程公平、公正、公開,評審團是由承辦單位邀請茶業改良場劉千如副研究員擔任主審,並同時邀請國內經驗豐富的17位杯測師組成評審團隊,咖啡評鑑樣品烘焙委由拿下世界盃烘焙冠軍的賴昱權先生烘焙,此次評審團隊與烘焙師將是全台規模與規格最大,可見各單位對咖啡產業的用心。阿里山咖啡是台灣咖啡的最佳品質產區,為使消費者或國際買家能夠與咖啡農友接洽,特於4月29日舉辦生豆媒合活動,參加媒合活動的買家必須先繳納5,000元的報名費始取得媒合資格,按照108年的成績來說,在媒合當天創下80幾萬的成交金額,當場賣出了近400公斤的咖啡生豆,期許109年能夠突破百萬成交金額,希望藉由此方式來幫助農民找到其通路,並讓更多的消費者能夠到產區來體驗咖啡旅遊,以「優質、深度、特色、多元」的核心價值創新旅遊服務,以引領阿里山邁向觀光旅遊新紀元。 更多活動詳情請至阿里山國家風景區官網或至「阿里山 新印象」粉絲專頁查詢。109年阿里山莊園咖啡精英交流賽請至網頁報名,台灣最佳藝伎盃請至網頁報名,109年阿里山莊園咖啡精英交流賽生豆媒合會請至網頁報名。

汽燃費先繳先贏 百萬禮券送給您

交通部 - 週一, 03/02/2020 - 00:00
 為響應政府省紙減碳政策,交通部公路總局今年再度推出「109年度鼓勵自願提前繳納汽車燃料費」抽獎活動,自用汽車及機車車主只要在今年5月20日前先行繳納109年度汽燃費者,或是申辦委託轉帳代繳、汽燃費電子繳款單並於開徵期完成繳納者,皆可參加抽獎活動,請車主把握機會。公路總局表示,繼去年推出提前繳納汽車燃料費抽獎活動,受到熱烈迴響,今年抽獎資格除於109年5月20日前先行繳納者,另外針對新申辦電子繳款單或委託轉帳代繳者,以及分別於7月15日、31日前,曾申辦委託轉帳代繳或汽燃費電子繳款單並完成繳納成功扣款者皆可參加抽獎活動,不須另外登錄,將由公路總局自繳納汽燃費紀錄中自動挑檔符合參加資格者,透過電腦隨機抽選。獎項分別為郵政禮劵1萬元(60名)、5千元(240名)、1千元(600名),總獎額240萬元,詳情請上公路總局網站(網址 https://www.thb.gov.tw/)查詢。公路總局提供了多元繳納汽燃費管道供車主選擇,車主可利用監理服務網(https://www.mvdis.gov.tw/)、手機下載「監理服務App」以信用卡或金融活期帳戶進行線上繳納,或使用四大超商(統一、全家、來來、萊爾富)的多媒體機繳納,亦可至各監理所站臨櫃以現金或行動支付繳納。公路總局提醒,使用信用卡繳納的車主,請先洽詢各發卡行庫相關手續費金額,以其他管道繳納均無需支付代收手續費。

109年清明節連假國道交通疏導措施

交通部 - 周日, 03/01/2020 - 00:00
今(109)年清明節連假為109年4月2日(週四)至4月5日(週日)共4天,為維持高速公路行車合理服務水準,高速公路局(以下簡稱高公局)檢視歷年4天清明連假交通狀況,透過大數據分析國道易壅塞時段路段,審慎研擬應變計畫及規劃交通疏導措施。經研判清明節連假包含掃墓、返鄉及旅遊旅次,考量部分民眾會提前掃墓,本次疏導措施包括清明節連假前2週休(109年3月21日至22日、28日至29日),採單一費率再7折,以鼓勵提前掃墓,分散連續假期車流,相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下(詳附表1)﹕一、收費措施:(一)109年3月21日至22日、28日至29日:單一費率(即打75折,無每日20公里優惠里程)再7折。(二)109年4月2日至5日:單一費率(即打75折,無每日20公里優惠里程)。(三)暫停收費:1.109年4月2日至4日,每日0-5時暫停收費。2.109年4月5日,0-10時暫停收費。二、入口高乘載管制:(一)109年3月22日及29日14-21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城等交流道之北向入口匝道高乘載管制。(二) 109年4月2日7-12時,實施國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山之各交流道南向入口匝道高乘載管制。(三)109年4月2日至4月3日,每日7至12時,實施國5南港系統、石碇及坪林交流道之南向入口匝道高乘載管制。(四)109年4月4日至4月5日,每日14至21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。三、入口匝道封閉:(一)109年4月2日至3日,每日0至24時,封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口。(二)109年4月4日0至24時,封閉國1虎尾北向入口及埔鹽系統北向入口、國3名間雙向入口、中興系統及西濱北向入口。四、開放路肩:(一)現有開放路肩措施照常實施(詳見本局網站 http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=1 )。(二)109年3月21日至22日、28日至29日、4月2日至5日,每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛詳附表2。五、入口匝道儀控:(一) 視高速公路主線交通狀況,採取較嚴格之匝道儀控管制。(二)另針對重點交流道(國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口,嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口;國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口,竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口)採嚴格匝道儀控管制。(三)針對10個重點路段實施精進式匝道儀控(國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統,北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向;國3南向土城至大溪、快官至霧峰,北向後龍至西濱。)六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控:假日視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。於連續假期間,國道交通量為平日之1.5倍至2倍,部分路段於尖峰時段之交通量早已超過可服務容量,故發生壅塞在所難免。用路人如要開車出門,請務必做好車況檢查及蒐集瞭解各項交通疏導措施,並妥善規劃行程確認行車路線,出門前先下載「高速公路1968」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況,行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線,掌握即時路況,彈性調整行車路線,避開壅塞路段,做個聰明的用路人。最後,再次呼籲用路人開車務必注意行車安全,切勿疲勞駕駛並多遵循國道分流原則:「南北長途走國3、台61、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」,以利整體行車順暢。[109年清明連續假期國道疏運措施宣導網址] Https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2020219218/聯絡人:(查詢交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)高速公路局交通管理組組長卓明君 (02)2909-6141 分機2301 高速公路局交通管理組科長蔡明哲 (02)2909-6141 分機2331 

109年和平紀念日連續假期高速公路交通疏導說明109年3月1日18時

交通部 - 周日, 03/01/2020 - 00:00
本日(3/1)為和平紀念日連續假期第3日,也是收假日,今日上午國道整體路網,除國5頭城至坪林路段於9時起北返車流逐漸增加,餘路段大致順暢;下午車多路段除國1北向大雅至台中系統、新竹系統至湖口;國3北向竹山至南投服務區、草屯至霧峰系統、竹林至龍潭、關西至大溪及國5北向宜蘭至坪林等路段車多壅塞外,其餘路段大致順暢。截至下午17時,國道交通量為72.5百萬車公里,預估全日交通量為112百萬車公里。 另查本日下午13時13分國6西向國姓1號隧道20.1公里,2小客車追撞事故占內車道,回堵6公里;14時51分國1北向251.4公里,2小客車追撞占用中間與內車道,回堵4公里;16時10分國5北向18.9公里,1小客與1大客追撞,回堵2公里,均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅(詳附圖1~3)。本次假期即將結束,高公局呼籲民眾,連假期間仍請多加利用公共運輸,如自行開車上路可利用高速公路1968App 查詢即時路況及彈性調整行車時間,切勿疲勞駕駛,並注意車前狀況及保持行車安全距離。中南部民眾如欲北返請多利用台61免費快速公路。高公局祝大家旅途平安順利。聯絡單位:高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)交通管理組副組長宋嵩(02)2909-6141#2561交通管理組科長蔡明哲(02)2909-6141#2562