交通論壇

25 1 月 , 2021

隨著新冠肺炎變種病毒擴散速度加快、加重,疫情蔓延狀況急轉直下,連向來著稱模範生的我國都難以倖免置身事外。基此,近來各國邊境防疫措施瞬息萬變,航空業除須面臨客運「等無人」的窘境外,接續面對嚴峻疫情下他國防疫措施強化,恐須政府正視與協助,尤其衛福部堅不可破的快篩檢測防線。

09 1 月 , 2021

每當碰到動彈不得的都市車流,就會有學者專家對擁擠税政策欲言又止,尤其在台灣自由的社會中,往往就會被扣上拉開貧富問題的大帽,因此民眾始終對於擁擠税的概念,缺乏全盤性認識。

29 12 月 , 2020

艾宗華  航空從業人員

中央流行疫情指揮中心宣布最新「國籍」機組員防疫措施,除規範自元旦起由交通部監測管理國籍航空強化外站管理,最顯著對國籍航空影響為針對長程航班或入境他國組員實施居家檢疫延長至七日,輔以加強版自主健康管理七日。

23 12 月 , 2020

這兩年,街頭出現一種型態類似機車的新興運具電動自行車或電動輔助自行車,其差異在電動自行車完全使用電力,且規範含電池重量須低於60公斤;電動輔助自行車則是人力為主要動力,電力為輔。

13 12 月 , 2020

庚子年對全世界人類而言,恐怕是永生難忘的一年,在新冠肺炎的數波肆虐後,全球客運運輸產業暨觀光產業市況慘不忍睹;近兩個月國內軌道運輸亦不平靜,先有台中捷運試營運期間連結器軸心斷裂事件,後有台鐵新北市瑞芳猴硐台鐵軌道邊坡坍方,兩件不幸之大幸皆屬人為謹慎處理得宜,化險為夷!

18 11 月 , 2020

隨著新北捷運輕軌藍海線於11月15日通車,隔日台中捷運試營運,當眾人歡喜迎接新運具的來臨,也是政府面對未來大規模興建軌道建設的試金石,所謂「生孩子容易、養孩子難」,當各縣市政府此起彼落地開支票,不禁令人擔憂當支票兌現的同時,也可能是營運虧損的開始。

01 11 月 , 2020

時光回到國內疫情仍屬困頓的七月,中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥吆喝「大家來辦類包機讓父親節熱鬧熱鬧」,立意良好,然長時間下來,各航空業者從搶頭香、絡繹不絕地舉辦,到旅客興致缺缺、乏人問津,班次銷售後取消,數日前政府又突發奇想類包機2.0,類包機系列已成政府維持低收入航空公司的「COVID-

31 10 月 , 2020

近來多起運輸潛在風險事件,均於舉報後不久,立即遭國家運輸安全調查委員會(後簡稱運安會)介入調查,雖就安全防範著眼論,降低潛在風險發生的可能性,然以仿效美國國家運輸安全委員會(NTSB)設立的運安會,應屬重大事故發生時之獨立調查機關,如今介入監理機關之權責,已打破獨立調查、監理以及事業單位的設計

07 10 月 , 2020

交通部甫結束九月份交通大執法,經統計當月事故傷亡人數顯著降低、發揮成效,另參考聯合國、日本等作法,訂立每年九月份第三周為「交通安全周」,激發全民關注交通安全。交通部更於日前舉辦「路口停讓行人」座談會,與會專家學者建議交通安全宣導活動可更經常性推動,並應仿效天下、遠見等知名雜誌,進行縣市政府交通安全評比,樹立交通安全之都意象。遂交通論壇以交通安全為出發點,輔以交通部、內政部警政署等統計資料著手分析,希獲中央主管機關暨各縣市首長暨警政單位重視,為打造平安的用路環境共同努力。