交通論壇

20 2 月 , 2020

農曆新年後,隨著新型冠狀肺炎肆虐全球,國籍民航業有如重災區,先是義大利政府宣布禁飛;後又因中國大陸疫情嚴峻,政府防疫限縮兩岸航線市場營運航點至五個。去年機組員起義、今年新冠肺炎起疫,國籍民用航空業可謂繼SARS後,面臨經營重大挑戰,政府應正視之!

11 2 月 , 2020

自農曆新年起,政府正式對新冠病毒肆虐拉警報,截自目前為止,確診病例已達18例,相較鄰近地區防疫工作的確可圈可點。因疫情持續發展,除讓運輸業大蕭條外,也造就口罩、酒精以及衛生紙之亂,民眾生活秩序紊亂亦產生恐慌!

29 1 月 , 2020

農曆新年起,武漢肺炎疫情如侵襲台灣的寒流般一波接一波,確診案例攀升;再加上總統大選結果揭曉,一般預期兩岸關係急凍,兩岸航線營運績效有如進加護病房。近期加成效應,令身在航空旅遊產業的朋友們回憶起二OO三年春,慘不忍睹的困境!

15 1 月 , 2020

激情的選後,走訪日本數日,突然想起選前炙手可熱的爭議話題-軌道運輸,或許是此行可分享的議題,也許文中描述已是你我皆知、習以為常的日本旅遊型態,但...日本能,台灣怎可不能?在台灣認真的重點發展軌道建設的同時,日本軌道各項經驗,值得你我借鏡!

01 1 月 , 2020

2019年對於交通界來說,在學理與實務上是很錯亂的一年,事實上在2020年選舉年前夕,其現象並非令人訝異,然對於國家如何永續發展,在有限的資源下,做最有效運用,實令人憂心!

23 12 月 , 2019

週日晚間,接到學生來電通知,OO同學週五晚間滂沱大雨騎機車遭撞,經緊急送醫仍回天乏術。掛了電話後,心中頓時難過與錯愕,正值青春年華、人生正要起飛的大學生,竟在意外中離開!

14 12 月 , 2019

       日前交通部表示,「北宜高鐵」的路線較「北宜直鐵」的路線更遠離「翡翠水庫」,而且二者在同一路廊。以上陳述是嚴重的無知與刻意的誤導。

14 12 月 , 2019

遠東航空宣布自今日起停止營運,航空業界並未感到訝異;民航局對此次事件雖主動著手管理,然對航空業管理機制顯不甚周全。

以遠航為例,該公司過往多次違規或是異常狀況,未予管控,如今虧損數十億台幣;民用航空法所規範三百萬元突發性停止營運罰鍰,顯不成比例,更不具意義。

28 11 月 , 2019

近日長榮航勤因作業不慎,造就酷航鼻輪損壞地面安全事件,細數今年桃園機場已連續發生四起嚴重的航空地面安全事件,遠高於國際機場平均值;然當主管機關施以警告、裁罰的地勤公司同時,似乎未深究發生的根源,因此航空地面安全事件一再發生,並不令人訝異!