交通論壇

28 8 月 , 2019

近期交通部再度拋出「宜蘭直鐵」或「高鐵延伸宜蘭」案,結合日前炙手可熱的議題「高鐵延伸屏東」案,政府似有必要以國土規劃之思維,著眼軌道運輸系統之建置,尤其如何在供給與需求取得平衡,更是有其絕對之必要進行深入之調查與研究。

03 8 月 , 2019

中國大陸暫停大陸居民赴台個人遊試點,罕見明確指出「鑒於當前兩岸關係,決定自八月一日起暫停四十七個城市大陸居民赴台個人遊試點。」其中包括沿海一線城市北京、上海、廈門、福州等地,國內航空產業暨國旅產業今年恐非僅多事之秋,甚至將面臨兩岸直航後最嚴酷的寒冬。

17 7 月 , 2019

街口驚鴻一瞥,讓眼尖的您緊盯大貨車、聯結車誠徵駕駛廣告「百萬年薪 等你來拿」,業者擬以重金禮聘短缺之運務士。頓時思考過去二十年來諸多政府政策,儼然就是此結果的導因。

04 7 月 , 2019

今年七月一日起酒駕罰則新制上路,諸多改變無不希望嚇阻酒駕,減少駕駛人以及無辜受害者的死傷,過往新聞報導如葉姓少年事件,更是造就無數個家庭破碎。此次政府痛定思痛之德政,盼能警示並徹底落實「開車不喝酒、酒後找代駕」。

23 6 月 , 2019

三年前的今日晚間六時,桃園市空服員職業工會帶領華航空服拉開航空罷工史的序曲,自隔日零時起連續三日停飛所有航線;後有長榮空服集體於颱風日請天災假之假性罷工,即興奏起罷工史的小插曲;接續今年二月農曆春節,機師工會引領華航機師罷工長達一週,演出變調的迴響曲;在正值桃園市空服員職業工會譜出序曲的三週年

21 6 月 , 2019

桃園市空服員職業工會率長榮空服昨日在勞資談判直播中逕行宣告,自當日下午四時起發動罷工,寫下台灣航空罷工史第三次大規模航空罷工運動,亦為今年第二度航空產業罷工。

09 6 月 , 2019

戴佐敏 成功大學交通管理科學系副教授

長榮空服員罷工投票結果工會已取得罷工權,隨時可發動罷工。對於這樣的結果個人深感遺憾,只能期望各方有所節制並因應得宜,讓事件順利落幕。

09 6 月 , 2019

陳守哲 航運管理系教授

在家家戶戶端午立蛋的同時,長榮空服罷工投票結果揭曉,不意外地幾近一面倒同意罷工選項,取得罷工權。此舉勢必降低近期旅客選擇長榮航之信心,深怕遭遇池魚之殃,行程受到阻礙,影響商務會議或旅遊之興致。

27 5 月 , 2019

報載近來桃園機場運能滿載,過夜機坪不足,航機夜間停泊甚至須駐停於滑行道,在第三航廈興建緩不濟急的情況下,為有效紓解桃機擁擠不堪的問題,有部份學者建議航空「南向」政策,希以解除宵禁轉移桃機的壓力,進而發展南台灣機場。