政府單位

交通部公路總局持續積極辦理遊覽車業車輛融資貸款展延等紓困措施,協助業者渡過疫情影響

交通部 - 二, 04/28/2020 - 00:00
 因應新冠肺炎疫情影響,交通部積極提出各項紓困措施,其中有關遊覽車及小客車租賃業等車輛融資展延利息補貼,主要係因疫情期間運輸業者營運收入減少,在車輛貸款還款上有很大壓力,惟運輸業者多係向融資公司貸款,並不適用金融監督管理委員會訂頒之紓困措施,為減輕運輸業者還款壓力,透過「展延」繳納本息的方式,在疫情期間降低原本每期應繳納的金額,交通部主動協調融資公司公會,訂定展延期間3~6個月、展延期間繳交每期本息30%~50%且加計之展延利息不超過2%(按融資公司過往展延貸款加計利息後最高可達20%),並按中華郵政公司一年期定期儲金機動利率補貼展延利息,補貼期限最長1年,希望等待疫情趨緩後,相關業者或車主恢復正常收入後再繳納原每期應繳納本息。此外,交通部及公路總局對汽車運輸業者已提供多項紓困措施,例如以遊覽車為例,相關稅費、防疫物資及融資展延利息等補貼,每車最高可補助41,000元,駕駛人薪資補貼及轉型培訓費每人也可領取達48,960元;若按業別,對遊覽車業投入之紓困經費總計約有6億2千萬元。公路總局說明,針對遊覽車業車輛融資展延利息補貼部分,在交通部協調之原則下,目前實務上多數融資公司提供的是3-6個月展延期暫緩繳交本息、展延期間只要繳交每期本息30%-50%,及加計緩繳金額展延期間不超過2%展延利息,在展延期間可減緩貸款人約63%的還款壓力;另外有部分融資公司是推出在展延期間原有貸款金額本息都可暫緩繳納之優惠,但搭配一次先繳清暫緩繳納金額展延所生利息。公路總局進一步說明,目前各監理機關持續主動出擊協助業者,使業者感受到政府紓困措施之用心,尤其監理機關同仁親自陪同業者一同至融資公司接洽融資貸款展延事宜,當作自己的事並以最快速度完成補貼款核撥,讓業者有感,共同努力協助業者順利度過疫情期間之影響。此外,該局也再次提供圖卡說明,讓有車輛貸款須展延之業者或車主瞭解知悉,並儘速申請辦理。

梅雨5月正常至偏少,6月接近正常

交通部 - 二, 04/28/2020 - 00:00
 中央氣象局預測,今(109)年梅雨季(5至6月)總雨量以接近正常的機率較大,其中5月雨量正常至偏少,6月則是接近正常。氣象局指出,臺灣今年2至3月氣溫明顯偏暖,4月則明顯偏冷,為自86年(含)以來最冷的4月,距今已時隔24年;春雨方面,雨量西半部偏少,東半部接近正常。氣象局統計5、6月梅雨季臺灣之日雨量資料顯示,北部通常於5月上旬開始進入雨期,中南部則普遍在5月中、下旬或更晚開始。氣象局進一步檢視該局及各國數值模式的預報,5月各地雨量以正常至偏少的機率較大,6月雨量則以接近正常的機率較大,梅雨季總雨量接近正常;氣溫方面,梅雨季各地平均氣溫以偏暖的機率最大。 梅雨季常有豪雨造成災害,氣象局分析雨量資料顯示,近年梅雨季總雨量雖無明顯增加或減少,但短時強降雨事件在發生頻率及降雨量均有增加趨勢,這現象除更易造成災害,亦增加預報的困難度;氣象局呼籲各界應及早做好排水系統的疏濬和水土保持工作,尤其是對降雨承受能力較低之地區,更應加強防範。此外,由於今年春季雨量較少,目前各水庫之水位正逐漸下降,又因防疫期間用水量較大,氣象局特別呼籲民眾目前仍須愛惜水資源,注意節約用水。氣象局同時提醒大家隨時注意該局所發布的短、中、長期天氣預報,也請民眾多利用生活氣象App、網站(http://www.cwb.gov.tw)及天氣預報語音查詢電話(166/167)查詢最新氣象消息。

五一連假1968APP提供人潮熱點,讓景區等熱點人潮分流

交通部 - 週一, 04/27/2020 - 00:00
為因應五一連假,中央疫情指揮中心與交通部合作,利用中華電信的大數據,升級「高速公路1968」APP,燈號分為綠色、黃色與紅色,綠色代表正常、人潮就少;黃色代表略多、代表人潮稍多;紅色代表擁擠,讓熱點人潮分流。 經查「高速公路1968」APP顯示的195處、216個熱點為中華電信透過大數據統計過去三個月人流量最多前100處丶內政部建議84處夜市、菜市場及疫情中心建議11處熱點,每10分鐘更新一次,方便遊客可以掌握即時的車流與人潮狀況的資訊,以避開人潮,對各地均無針對性。 觀光局表示,為防範疫情及管控人潮,已通令轄下13個風景區管理處及遊樂區業者做好社交距離、戴口罩、維持環境衛生及人流管控分散人潮,至於1968APP顯示資料之來源為中華電信;其中,台南27個警示點有3處是觀光局所管轄的景點或遊樂區,分別是烏山頭水庫風景區、頑皮世界、尖山埤江南渡假村等。疾管署也表示1968APP的人潮預警功能,是要針對服務民眾了解各景區、商圈、寺廟、市場等熱點人潮、停車場管控進行預警,達到控制及分散人流,在51連假期間將人潮聚集熱點的狀況減到合理安全的狀態。

十次車禍九次快,台61交通安全,請大家共同維護

交通部 - 週一, 04/27/2020 - 00:00
台61線西濱快速公路通車以來,成為南北向第1條快速公路,很多用路人賴以作為國道1號及國道3號的替代道路,因違規超速嚴重,於107年造成8件A1事故、252件A2事故,因此由各縣市政府警察局針對多事故路段設置區間測速,希望藉由有效率的執法,並且降低員警執法風險,宣導民眾「均速行駛、少一分事故」杜絕違規肇事之情事,保障用路人之安全。為降低台61線交通事故發生及增進行車安全,在該路段區間測速及相關設置地點選定、建置與取締係由各縣市政府警察局辦理,公路總局配合協助在測速區的起、終點設置告示牌。有關民眾質疑該路段區間測速的執法取締設備標準及認證問題,彰化縣警察局已暫停該設備使用,並將送交國家中山科學研究院等第三方公證單位驗證,將就有問題罰單依法辦理撤銷,並會同監理單位主動通知接獲問題罰單民眾告知處理方式,以維民眾權益。為維護交通違規取締及執法的公信力,公路總局會邀集省道上設置區間測速儀器的警察機關,就系統設備運作的正常性、維護紀錄及舉發情形協助釐清檢討,以杜絕爭議,避免類似錯誤舉發情事再度發生,維護道路使用者權益。

臺鐵配位新邏輯 4月27日起實施「交叉式配座」

交通部 - 週一, 04/27/2020 - 00:00
 因應防疫需求,臺鐵局自4月27日起調整票務系統配座程式,採交叉式配座方式售票,在座位充裕狀況下,單人乘車將優先販售靠窗座位,鄰座暫不予發售;雙人以上乘車考量親子、需照顧之年長者等需求,仍發售相鄰座位為原則。臺鐵局因列車停靠站多,亦肩負疏運短程旅客任務(通勤或短程旅客使用電子票證乘車),當搭乘率高時,剩餘座位仍會售出,如列車上無法維持社交距離,請旅客全程配戴口罩,保護自己也保護他人健康。臺鐵局自4月1日起已對進站乘車旅客,於剪票口全面實施量測體溫,並加強車站與列車消毒工作,請旅客安心搭乘。

臺鐵局「員林火車站周邊土地都市更新招商計畫案」公開評選文件(草案)公開閱覽,歡迎有意參與之投資人踴躍提供意見

交通部 - 週一, 04/27/2020 - 00:00
臺鐵局辦理「員林火車站周邊土地都市更新招商計畫案」公開評選文件(草案)公開閱覽,歡迎有意參與之投資人踴躍提供意見本案基地位於彰化縣員林火車站站區及周邊土地,為考量站區整體性及提升招商誘因,招商範圍包括後站周邊公有商業區土地及車站專用區土地,其中車站專用區橋下空間經彰化縣都市設計審議委員會審定可作為商業使用。本案權屬單純,皆為臺鐵局經管國有土地,面積達2.7公頃,屬地方發展中心,周遭交通便利、生活機能完善,投資潛力無窮。本案採都市更新設定地上權進行開發,並公開評選民間業者投資興建及營運,前於108年10月31日起止108年12月31日辦理第一次公告招商,惟於截止日無人申請投標,為利本案後續成功招商,期透過雙向溝通廣納投資人意見,讓公開評選文件內容更為周全,故辦理本案第二次公告閱覽公開評選文件(草案),公開閱覽期間訂於109年4月27日(星期一)至109年6月10日(星期)止,共計45日曆天。 本案第二次公開評選文件(草案)請參閱臺鐵局官網最新消息(https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsList),歡迎各界提供寶貴意見,如有意見者,請於公開閱覽期間(含公開閱覽截止後3日)以書面郵寄至10041臺北市中正區北平西路3號3樓3002室「臺灣鐵路管理局資產開發中心開發科」收。 

計程車及遊覽車駕駛人薪資補貼措施已有超過九成駕駛人受領補助

交通部 - 週一, 04/27/2020 - 00:00
行政院及交通部因應疫情發展影響,針對計程車客運業與遊覽車客運業之駕駛人,及小客車租賃業代僱駕駛,於本(109)年4月到6月期間每月定額補貼薪資1萬元,共計3萬元。為使駕駛人能儘快獲領補貼紓緩疫情影響,公路總局動員監理單位連續兩周假日不打烊加班加開窗口受理業者及駕駛人申請作業,截至昨(26)日止,除大台北地區因計程車駕駛人數較多外,其餘地區則皆已完成受理每位駕駛人申請,目前已有超過九成,共計8萬6千名駕駛人受領薪資補助,已發放8億6千萬元補助款。公路總局表示,受補助對象基本上為現職之駕駛人,對駕駛人相關資格條件並依實際任職從事職業駕駛情形從寬認定,但確有少數駕駛人不符合申請資格(如本身執業登記證失效、或兼差性質等之駕駛人),勞動部另已針對自營作業者或無一定雇主之勞工,推出3萬元生活補貼方案,如符合該部所訂109年3月31日已在職業工會參加勞工保險、投保薪資在24,000元以下且107年度個人綜合所得總額未達課稅標準等條件,均可依規定可向勞動部委託職業工會提出申請。公路總局進一步說明,各監理機關受理公司或個別駕駛人薪資補貼申請審核無誤後,原則在兩個工作天內就會入帳,入帳後該筆補貼存款明細表會加註「行政院發」之文字,讓受款人明確了解確定已收到。公路總局最後特別呼籲,目前僅剩大台北地區少數計程車駕駛人未完成申請,公路總局也請該等駕駛人儘速向台北市區監理所及台北區監理所提出申請,此外,駕駛人如有任何補貼款入帳或申請問題,皆可洽詢公路總局各監理機關,以利儘速獲領薪資補貼。

4月26日駕駛人薪資補貼假日申請窗口地點

交通部 - 週六, 04/25/2020 - 00:00
 公路總局為讓駕駛人可以儘速完成補貼款之申領,各監理所站於本週六、日(4月25日及26日)上午8時至下午5時開設受理窗口,希望讓尚未申請之駕駛人利用假日儘速至各監理所站申辦。公路總局表示,本週再加開假日窗口,提供尚未申請薪資補貼之駕駛人可以利用假日來申辦,截至4月25日下午5時止,共受理8萬3千名駕駛人申請案,其中8萬2千餘筆件已完成補助款發放,明日(4/26)針對尚有駕駛人未完成申請之地區加開受理窗口,請駕駛人欲申辦時先參考附表受理地點,千萬不要白跑一趟。公路總局再次提醒駕駛人,申辦時請備齊申請書、存摺影本及相關證明文件;另有雇主者,則由計程車公司(行號)、遊覽車客運業及小客車租賃業統一填妥薪資補貼清冊提出申請。駕駛人如有任何申請問題,可請洽詢公路總局各監理機關,以利儘速完成申辦撥付補助款項。

臺鐵南部車班車長「二採陰性」,持續配合指揮中心落實防疫工作

交通部 - 週六, 04/25/2020 - 00:00
新聞稿發稿單位:交通部臺灣鐵路管理局發稿日期:109年4月25日  針對臺鐵局南部車班車長4月16日與敦睦艦隊確診者同在潮州健身工廠運動,4月24日做第二次篩檢,今(25)日經中央流行疫情指揮中心(CECC)公布,結果顯示為陰性。臺鐵局表示,該員貨物列車車長,未與旅客接觸,且值勤期間皆依規定全程配戴口罩;另值勤列車及所經場站均已先完成消毒,且已掌握的接觸者也都已通知加強自主健康管理。  自疫情爆發臺鐵局即已實施一線員工出勤健康管理,每日上、下班量測體溫並做成紀錄,酒精消毒雙手及上班全面配戴口罩;備勤宿舍定期消毒作業,列車每日至少清潔消毒一次,每周進行迪森藥劑深化消毒一次。  因應疫情發展,臺鐵局將持續全力配合中央流行疫情指揮中心(CECC)及交通部各項應變指示與要求,落實各項防疫工作,以確保旅客及員工健康。

忝取教訓 邊坡安全再精進

交通部 - 週六, 04/25/2020 - 00:00
 99年4月25日發生國道3號3.1公里走山事件迄今已屆10年,交通部高速公路局記取教訓經驗10年來不斷深刻檢討,同時並持續精進國道邊坡維護管理策略,確保用路人行車安全。今年是國道3號走山事件後第10年,高公局對邊坡管理已採取預防及積極式管理,不再被動式作為,對國道邊坡安全維護分別於107年及108年完成全面性地錨檢測及總體檢作業,透過確實掌握邊坡狀況,建立全生命週期維護管理機制;同時,高公局持續檢討維護精進策略並納入邊坡分級管理思維,將邊坡巡查、監檢測作業採科技化及系統化方式辦理,以及藉由教育訓練提升同仁專業能力,完善邊坡管理制度。高公局為探討國道邊坡10年來之維護作為,今年於4月24日舉行國道邊坡安全研討會,以「邊坡」與「防災」為主軸,由同仁提出經驗分享,並邀請局外專家學者就邊坡安全評估及邊坡災情案例進行交流,藉此強化同仁邊坡安全維護觀念。高公局肩負國道安全維護重任,10年來已不斷精進各項國道邊坡安全維護作為,未來亦將持續檢討策進,以提供用路人優質安全的行車環境。聯絡單位:高速公路局工 務 組 組 長:楊熾宗 聯絡電話:02-29096141#2201 工務組養護科科長:游才銘 聯絡電話:02-29096141#2251

汛期到!公路防災一把罩!

交通部 - 週五, 04/24/2020 - 00:00
109年度汛期將自5月1日開始,公路總局全方位完成緊急應變整備工作,於汛期前強化各式災害防救資源、訓練及運用科技輔助作業,並盤點各項防汛整備事項,包含防災組織整備、訓練、演習、橫向聯防及加速道路搶修進度等各項防汛整備作業,各級人員堅守崗位、嚴陣以待,以期降低用路人受災之機率。公路總局以「災前-管理災害風險」、「災中-增加耐災能力」、「災後-滾動檢討強化應變工作」等3大面向審視,運用遙測技術劃設易致災路段、邊坡定性定量評估律定優先關注邊坡55處,並盤點重點防汛工程21處,均已於汛期前利用科技巡檢完成,各養管單位檢視因應對策及加固補強作業,亦滾動式調整盤點防汛及災損應變策略。公路總局對於公路防災一級監控橋梁15座,各養管單位已納入防汛整備,其中2座橋梁已納入長期補強改建以強化抗災能力。此外,公路總局暨所屬5個養護工程處35個工務段防汛演練共40場,其中包含天然災害兵棋推演,各場次皆以複合式災害嚴苛情境為演練考題、機動靈活無腳本方式,檢視輪值指揮官決策及應變小組團隊執行防災工作能力,期能由平時演習,強化災時應變及救災能力。公路總局持續藉由「公路防災預警機制」系統化整合跨機關防災資訊,以風險管理及流域管理概念律定一、二級監控路段62處、橋梁15處及其雨量觀測指標,並與中央氣象局合作開發客製化劇烈天氣監控系統,並運用氣象情資系統自動比對高風險邊坡路段,當降雨門檻達黃、橙、紅3階段燈號時,逐級操作防災應變作業,藉由運用科技技術及大數據分析輔助執行各階段應變作為。相關道路管制訊息應用多元發布管道(幸福公路APP即時路況、簡訊、細胞廣播、路側風險資訊顯示系統、警廣即時路況等),於警戒區域推播預警訊息。並在台9丁線蘇澳至東澳段設置邊坡落石告警智慧防災系統,於現地增設8處路側資訊系統、2處落石告警系統,供用路人避災離災,維護通行安全。面對大自然考驗,意外災害仍有致用路人傷亡之風險,公路總局將透過汛期前整備及汛期間各級人員堅守崗位,全力守護用路人通行平安。提醒用路人汛期間將視水情及災損風險執行交通管制等策略,另颱風暴雨期間避免行駛山區公路、隨時收聽警廣、並注意可變資訊看板(CMS)所顯示之交通管制及訊息。民眾查詢最新路況,可撥打用路人服務電話0800-231035或透過公路總局全球資訊網站(www.thb.gov.tw)及幸福公路APP查詢。

導遊領隊隨團人員生計補貼已放寬認定條件、簡化證明文件

交通部 - 週五, 04/24/2020 - 00:00
 交通部觀光局為回應產業期待及紓困宗旨,加速補助款發放,已修正發布「交通部觀光局補貼導遊與領隊人員及國民旅遊隨團服務人員生計費用實施要點」,並溯自109年4月16日起,放寬認定「有實際執業維生」條件為導遊與領隊人員8團或40天(原為8團且40天),以及隨團服務人員40團或80天(原為40團且80天)、申請補貼日起3個月內未任職旅行業(原為申請補貼日前未任職旅行業),證明文件亦簡化為旅行社出具之帶團證明或旅行業責任保險單(原為帶團行程表及旅行業責任保險單),以期文件簡化,避免申請繁瑣,達到加速審查及撥款,提供即時性保障。另為配合防疫措施,避免排隊群聚,觀光局請申請人備齊文件後以郵寄方式提出申請。交通部林部長亦指示觀光局簡化並加速核撥各項觀光產業紓困補助款,該局除增加審查人力外,亦於週末假日全力加班審查已受理案件,以儘速撥款。有關觀光產業紓困方案各項要點、申請表格及詢問窗口,旅行業者可至交通部觀光局行政資訊網「因應COVID-19(武漢肺炎)觀光產業紓困、復甦與振興方案」專區查詢下載。另為加速辦理,交通部觀光局亦提供免付費紓困專線0800-211734,服務時間為週一至週五上午8時至下午6時30分,歡迎多加利用。

本週六、日(4/25及4/26)再開設假日窗口受理運輸業駕駛人薪資補貼申請

交通部 - 週五, 04/24/2020 - 00:00
 公路總局為讓駕駛人可以儘速完成補貼款之申領,各監理所站於本週六、日(4月25日及26日)上午8時至下午5時開設受理窗口,請尚未申請之駕駛人利用假日儘速至各監理所站申辦。公路總局表示,截至4月24日12時止,共受理75,480件申請案,其中74,583件已完成補助款發放。本週再加開假日窗口,希望讓尚未申請薪資補貼之駕駛人可以利用假日來申辦。公路總局再次提醒駕駛人申辦時,請備齊申請書、存摺影本及相關證明文件;另有雇主者,則由計程車公司(行號)、遊覽車客運業及小客車租賃業統一填妥薪資補貼清冊提出申請。駕駛人如有任何申請問題,可請洽詢公路總局各監理機關,以利儘速完成申辦撥付補助款項。

交通部航港局火速核發紓困載客小船5千萬元今日起入帳、嘉惠近千人

交通部 - 週五, 04/24/2020 - 00:00
交通部林佳龍部長非常重視載客小船業者因新冠肺炎疫情嚴重衝擊國內觀光景點的嚴峻情勢,指示航港局加派人力、全力加班作業,航港局在5天內快速完成全國各地載客小船經營業者九成以上、共386家、約5千萬元紓困審核作業,今日起陸續入帳,補助載客小船雇員薪資近千人。航港局局長郭添貴指出,因應新冠肺炎疫情嚴重衝擊國內觀光景點的嚴峻情勢,航港局依據交通部4月20日公告「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法修正條文」,取得載客小船駕駛及助手薪資補貼法源後,即同步修訂對應作業要點, 並立即啟動轄下四個航務中心,指派專人前往經營載客小船業者活動地區,如日月潭、澎湖、石門水庫、淡水河、鯉魚潭、綠島蘭嶼、金門、馬祖、基隆、高雄、台中、花蓮等地,與相關公會連絡,逐家逐艘輔導業者申請,統計短短5日,已輔導386家載客小船,申請者將於今日起收到補助金,最慢也將於下週一(27日)入帳,以提供載客小船業者最快速、直接的幫助。航港局強調,後續仍將多元、多面向的積極推動各類協助海運業者對抗嚴峻疫情的作為,與所有業者攜手共度難關、做業者堅實的依靠。 

臺鐵陪商家度難關!補貼三個月租金、27.5%權利金

交通部 - 週五, 04/24/2020 - 00:00
新聞稿發文單位:交通部臺灣鐵路管理局發文日期:109年4月25日發自武漢肺炎(COVID-19)疫情爆發以來,臺鐵車站人流明顯減少,連帶衝擊車站旅運服務商業設施業者營收,臺鐵局依據交通部24日核定之補貼作業要點,同步公告將給予業者3個月(109年4月1日至同年6月30日止)租金及定額權利金(不含開發權利金及抽成權利金)補貼各27.5%(未稅),申請截止日期為109年7月15日。為舒緩業者營運壓力,交通部已於109年4月20日發布修正「交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」將國營鐵路運輸機構經管車站及站區旅運服務商業設施業者納入補貼對象,並於同日公告委託臺鐵局辦理紓困振興辦法第四條第七款所定事項。臺鐵局依據該辦法,擬訂「交通部臺灣鐵路管理局對受嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響經管車站及站區旅運服務商業設施業者租金及定額權利金補貼作業要點」,業經交通部於109年4月24日核定該作業要點。歡迎前開業者於4月27日起,依作業要點相關規定,填妥租金及定額權利金補貼申請書,向臺鐵局租賃契約之出租機關或其管理單位提出申請,受理機關完成審核後,將函復申請人審核結果。如經審核通過者,原先4月份已繳租金或定額權利金之補貼(27.5%),直接於5月份一併扣抵;有關申請程序及內容,請詳參作業要點及申請流程。

臺東海岸公路沿岸地形變遷因應對策研究

交通部 - 四, 04/23/2020 - 00:00
臺東海岸公路沿岸地形變遷因應對策研究交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)繼106年建置完成「臺東海岸公路浪襲預警系統」後,於107至108年更與國立成功大學合作,運用水動力與地形變遷數值模式,針對臺東台9線海岸公路,分析中長期地形變遷趨勢與致災潛勢,並且依「公路浪襲」及「海岸侵蝕」等面向來研擬適合之改善對策,提供未來海岸保護之工程對策參考。台9線南迴段為臺東至西部主要幹道,臨海路段易受颱風浪襲 造成民眾通行安全疑慮,公路總局颱風期間需派員駐點守視路段狀況,並對於南興與多良段實施預警性封閉。運研所為提高浪襲預警系統準確度,與國立中山大學合作,利用即時海象觀測資料演算,對系統的預警值進行修正(系統展示如圖1),以提高評估颱風浪襲危險程度的正確性。除浪襲災害外,該路段海岸長年亦有沙灘流失及海岸線退縮之海岸侵蝕問題,也需要研議改善因應對策。因此,運研所與國立成功大學合作,分析當地海況、漂沙趨勢、歷年衛星影像及颱風事件,掌握中長期地形變遷與致災潛勢,結果顯示臺東台9線多良段屬海岸侵蝕路段,而南興段則有公路浪襲之問題。透過往昔改善對策、現階段工法探討與現場訪談勘查,利用近岸水動力及地形變遷數值模式,進行臺東台9線海岸公路改善對策研擬及評估。多良段初步評估可採離岸潛堤方式減緩波浪直接衝擊及海岸侵蝕(如圖2);南興段建議可採迂迴供沙策略,於440K+500處(現423k+565處)養灘,補注海岸侵蝕區域、保護堤趾以達到降低浪襲災害(如圖3)。本研究成果已提供公路總局做為改善臺東海岸公路策略之參考。

部分旅行業自主申請停業解散非倒閉

交通部 - 四, 04/23/2020 - 00:00
有關媒體報導旅行業發生倒閉潮一事,交通部觀光局說明如下:一、旅行業近期因COVID-19(新冠肺炎)造成營運受到影響,為穩定其生存發展,觀光局已推出各項旅行業紓困措施,包含人才培訓、營運及薪資補助、停止出入團補助、入境旅行社補助、陸團提前離境補助、貸款協助及利息補貼等方案,協助產業度過難關,穩定員工就業。二、觀光局基於旅行業之目的事業主管機關,積極給予紓困協助及輔導,倘個別旅行業者因公司營運策略或商業考量,依旅行業管理規則相關規定申請停業或解散,仍屬旅行業管理及市場運作機制之範疇。觀光局統計近3年1至3月旅行業停業解散家數(括弧內為該年3月份旅行業總公司之家數):107年無辦理停業、解散15家 (3,034家)108年停業5家、解散5家 (3,085家)109年停業10家、解散9家 (3,152家)由近3年變化來看,旅行業並無大規模停業及解散情形,亦即無部分媒體所稱有倒閉潮之情事。

船員下船未依規定申請 航港局首開罰10萬元

交通部 - 四, 04/23/2020 - 00:00
交通部航港局於昨(4/22)日主動抽核比對船員任卸職資料,查獲大金航運股份有限公司所屬貨船大金輪於3月23日曾停靠廈門,其中一名船員3月26日在高雄港下船未依規定向疾管署申請居家檢疫,已開罰新臺幣10萬元整。呼籲航運業者依中央疫情指揮中心防疫措施辦理,航港局會嚴守防疫工作。航港局表示,中央疫情指揮中心於109年3月18日宣布,自臺灣時間3月19日零時起,限制所有非本國籍人士入境,事前申請核准者才予放行;航港局因此於3月19日立即發函船聯會及船代會轉知所屬業者,要求自即日起,本國籍或外國籍船員下船前須先向疾管署申報居家檢疫,再由移民署核發完成入境查驗船員名單,於港區管制站出示該文件,經港警查驗確認才予放行,違反者將依「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」第16條第3款開罰。航港局說明,昨日抽核比對船員任卸職資料,查獲大金航運股份有限公司所屬貨船大金輪,其中一名船員未依程序申請居家檢疫及取得完成入境查驗船員名單,即於高雄港下船,至另一貨船任職,航港局落實督導主動查獲,並依違規事實立即開罰。航港局重申,疫情控管需大家共同努力,防疫期間請各船務代理及航商務必配合船員入境檢疫規定,事前誠實申報,事後確實完成居家檢疫作業,一同鞏固防疫陣線、杜絕防疫漏洞。 

交通部通過近500億航空紓困貸款,協助11家業者取得資金活水!

交通部 - 三, 04/22/2020 - 00:00
 武漢肺炎對全球航空產業造成巨大衝擊,交通部林佳龍部長特別重視,在第一時間即超前部署提出多項紓困措施,並自3月起多次主動邀集航空產業負責人,瞭解航空產業面臨困境,在行政院蘇院長大力支持下,向總統報告由政府提供航空產業500億元之專案融通貸款保證,並獲總統親自拍板定案。今(22)日交通部審查小組已完成審查,俾加速航空業者取得資金活水。面對航空產業之大型融通貸款紓困需求,在蘇院長指示紓困措施應從速、從寬、從簡原則下,交通部特與經濟部、財政部、金融監督管理委員會、公股銀行及財團法人中小企業信用保證基金等單位通力合作,首創由航空集團提出申貸並由政府進行聯審之機制,由業者先行提出應變計畫及財務需求經承貸銀行初審後,再分送交通部及信保基金設立之聯合審查平台,以公開透明之機制,加速審查作業。交通部表示,面對疫情日益嚴峻,林部長前即指示民航局啟動航空產業紓困2.0方案,並於行政院4月17日核定交通部對受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法之修正條文後,即於今(22)日密集召開3場次航空產業融通貸款審查小組會議,審查小組由具會計、銀行及信保等背景之專家組成,並由交通部黃次長玉霖擔任召集人,提出融通貸款需求包含國籍民用航空運輸業、航空站地勤業及空廚業等共11家業者,經審查小組審查通過融通貸款需求總額共計新臺幣498.2億元。本次審查結果將由民航局以書面通知申請業者、承貸銀行及財團法人中小企業信用保證基金辦理後續相關作業,預計最快4月底由信保基金完成後續聯審作業後,業者即可與承貸銀行順利完成簽約並取得融通貸款,另此次貸款業者亦可同時申請利息補貼。林佳龍部長強調,臺灣是海島型國家,航空產業是臺灣經濟發展的火車頭,在航空業面對到空前未有危機,生死存亡之際,交通部在第一時間即超前部署提出多項紓困措施,並即時展開對航空公司之大型融資紓困,讓業者能儘速取得維持營運所需資金,協助航空公司共度難關,並讓航空從業人員安心和放心。林部長今日下午也特別視察中華航空修護工廠及慰問企業工會同仁,幫勞資雙方一起加油打氣。交通部後續將視疫情狀況滾動檢討紓困措施,俾協助航空產業永續發展,林部長對臺灣航空產業未來之發展深具信心,在疫情過後,航空業勢將再次展翅高飛,並成為引領臺灣經濟發展之領頭羊。

對抗疫情衝擊 航港局擴大海運補貼

交通部 - 二, 04/21/2020 - 00:00
交通部航港局今(21)日表示,擴大對海運業者的防疫協助,將補貼對象擴及服務離島地區民眾需求而無法停航或減班的海運業者、載客小船業駕駛及助手、小三通客運場站內商業服務設施承租業者;同時增加客船檢查及維修費用之補貼項目,積極與業者共度經營困境。航港局強調,防疫協助會努力超前部署,後續規劃陸續提出貸款利息補貼及貸款信用保證等措施,以多管齊下方式,全力協助所有受影響的海運業者。航港局表示,除已遵照林佳龍部長指示「從速、從寬、從簡」原則,簡化各類業者營運資金、從業人員薪酬補貼及防疫用品費用補貼申請程序外,未來還會以更多元的思考角度規劃更多樣的防疫協助,以充分落實便民、助民目標,與海運業者一起攜手度過嚴峻的疫情考驗。例如,針對經濟部給予中小企業貸款利息補貼及信用保證優惠,航港局為協助非屬中小企業的海運業者,也加速規劃貸款利息補貼及信用保證相關措施,以協助固定成本較高的海運業者順利取得貸款信用保證及利息補貼,以協助其減輕營運壓力。航港局表示,已設有專人積極協助輔導業者辦理案件申請作業,詳細資訊及申辦流程請見本局網站: https://www.motcmpb.gov.tw/Information?siteId=1&nodeId=10084;後續並將持續關注海運產業需求,即時提供業者協助。 聯 絡 人:航務組 曾敬文聯絡電話:02-89786283