吳雅鏵 航空安全從業人員
近十年來國內因人禍所致之民間災難不斷，除近日頭條新聞的台鐵太魯閣號重大意外，還可回想到幾年前的普悠瑪號及宜蘭斷橋，或更早前的復興空難等；除了事發後要求檢討發生的原因與要求官員下台負責之外，最多可見的建議都是要參考日本或德國的交通安全管理經驗以作爲改善借鏡。
不曉得大家有沒有過類似的經驗，最近一次發生在筆者身上，就是當我從麵包店剛走出來的時候，前一個也剛走出門口的客人，突然停了下來，在那唯一的通道出口，停下來拿起手機開始上下滑動，完全沒有顧及後方，也不自覺會擋到別人；一樣的情況，也常可見於人行道上的機車或家具亂停放與行人產生的交錯；車水馬龍的大馬路上，亦更可常見隨意併排停車、巷口亂停車，或是未打左右轉方向燈就左右轉；而這就是台灣人的自我中心隨意的「青菜」生活文化問題。
當我們試圖要把台灣人的隨意「青菜」生活文化，套到日本或德國的嚴謹工匠文化時，需要花很大的時間跟心力來調整，此並非一咎可及；需從小處調整學校教育做起，一直延續到家庭生活、社區與職場間的再教育；再者需搭配嚴謹的環境與工作安全流程設計，輔以持續安全監督機制等，日積月累才能做到真正的文化轉變與提升。
台灣人的隨意「青菜」生活文化，是偏向自由開放的風格，這樣的好處是可以產生無窮的創意，但當管理目標是放在防錯與安全爲主的作業流程時，管控式領導才是防錯基本流程。常可聽說我們有頂真的台灣水牛精神，這是指我們勤勞勤奮，而這一個良好的精神如能導向正確的以教育及管控領導來踏實的安全養成作起，我們才能正式的開啟一個零事故的安全國家的大門。
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