何志明 (桃園市)
那天傍晚，懸日將落，我驅車於回家的路上，一路塞車，車堵得像嚴重便秘一樣，再怎麼焦急也挪動不了。有些人不耐，以為猛按幾下喇叭車陣就會移動，舉止徒勞。
我無奈地望著前車尾燈，感覺人在車流中，會漸漸老去。整座市井形成了一座聲音的戰場，所有噪音被打扮得有稜有角。紅燈號誌下 ，汽機車駕駛們抵住煞車，引擎與時間對齊，油門待勢蓄發。綠燈驟亮，車流如洩洪般奔騰，彷彿一粒粒的各色棋子，散落於櫛比鱗次的街衢。猝然！路口竄出一輛機車，闖越了紅燈卻又緊急煞車，瞬間前輪斜刺「犁田」，而幹道上的大貨車反應不及，砰的一聲轟然巨響，狠狠壓輾機車，騎士彈落地面，頭顱撞地，身軀微微扭動 ，摩托車橫倒，車殼破裂噴飛。 駭人的場景觸目驚心，毋庸贅述……想像一顆西瓜被輾碎，我用了很長的時間仍舊無法消化殘酷的畫面。
死者是一名年輕人，驚詫的我，克制著震顫的心緒，我想起一部戰爭片中的士兵中彈後，突然掙扎站立起來，旋即倒下，其後一動也不動。 為什麼血淋淋的悲劇一再教導我們如何銘記，又讓我們在冷淡中，不慌不忙地活著？ 每天在路途上，為何有那麼多往返的人，找不到方法，好好地活下去？險峻的交通環境，顯然侵犯了公民的基本生活權利。 囿於國內部分城鄉的交通基礎設施不夠完善，而運輸的公共空間也設計不良，加上某些用路的群體與個人，不遵從交通的遊戲規則，以致臺灣的交通實況，被形塑成為危險混亂的既成印象，而紛紜的情境，甚至可比擬成「戰場」。
一些落後的城市交通路網，像是一個個暴躁的場域，而道路的規劃、交通的制度、駕駛與行人的禮儀，這些脫序的共犯結構，綜合起來，成為社會的一種病態，彷彿暗處中藏有許多冒著黑煙的未爆彈，隨時都可能會引爆，造成傷亡。而令人覺得悚懼的是，每年確實有成千上萬的民眾，在交通事故中死傷，道路上的人，宛如都變成了易燃品。國內因為車禍而死亡的人數，甚至超越了某些戰爭亡歿的冤魂。
記得我國中時，有次走在放學的路途，發現一隻髒污的小貓窩在行道樹下。倏然，我瞧見它弓身站起來，挪步，欲穿越馬路，它裹足不前，猶豫了一會兒，旋即用速度解決了困擾，一溜煙地衝向馬路中央，但被穿梭的車輛給嚇到，它趕緊躥回原地，像顆子彈從障礙物的縫隙穿了過去。 貓咪逡巡來回，車潮依然絡繹不絕，它抬頭張望，須臾，迅速往前蹦跳，它想一口氣橫越馬路。眼睛會出錯，時機不會，恰好一輛轎車經過，天啊！刺耳的煞車聲吱吱響起，轎車的車頭直挺挺地撞到了貓咪。我清楚地看到那隻小貓，它的腿似乎被撞斷了，於是一瘸一拐地走了幾步後趴下，一命嗚呼。 貓咪它靜靜回眸望向我，眼神帶點淒婉的絕望，像是一種茫然的疑惑。
其實有很多人，也是用貓的方式穿越馬路。
一些外國人來臺後，對於臺灣市區的道路動線，總是留下了深刻的負面印象。 一位美國朋友告訴我，他穿行街道的感覺，就像是在兵荒馬亂的烽火下挺進，或是參加一場驚心動魄的障礙賽，到處都是爭強鬥勝的大小車輛，有幾次他差點被車撞上。他發現有些偏遠城鎮並無人行道 ，他顫巍巍的沿著馬路邊緣行走，而路旁盡是違停的車輛交疊雜沓，有時為了閃避，身軀被迫偏移至馬路中央。那些迫近行人的汽機車，不時按壓著怒意的喇叭，擦身而過，這讓他覺得臺灣人的交通禮儀與道路安全意識很糟，而行人跨步於馬路，必須要有特別的警覺心與對策。他說無論身處於哪個時段，只要是穿越馬路，即便是綠燈，也不能相信燈號，必須睜大眼睛仔細確認周遭的路況與車輛。彷彿每一條路徑，前後左右、四方八面，處處都像是一個危機四伏的拐角。
他戲謔地說，還沒來臺前，就聽說臺灣是個自由的國度，而來到臺灣後，才真正領略了什麼是「自由」。我訕訕地乾笑，不知該如何解釋。 「野馬前方無溝壑？」台灣交通環境的險惡，早就得到了國際的認證。 很多車輛總是違反速限。速度是人性中一種古老的獸慾，駕駛的樂趣往往來自速度。汽機車引擎的強悍轟鳴，讓人熱血沸騰，點燃了行車操控的激情。當路口的黃燈亮起，某些人的直覺反應就是猛踩油門，俾以超越來不及的人生，爭分奪秒，目的就是為了取得速度的勝利。
愛默生曾說，在薄冰上滑行，速度就是安全。假如所有人在道路上行車，都能秉持這種如履薄冰的謹慎意識，就不會有人受傷、枉死 。西方有句哲言：「在可能發生車禍時，多去圖書館豐富自己的知識 。」這句話試圖讓人類理解，需培養交通安全的觀念，以避免車禍意外發生。
測速照相機的存在，絕不是只為了開罰單，充實國庫，那是基於保障道路紀律，彰顯公權力的行使，讓民眾確實遵從交通規則，否則會危及他人或個人的生命安全。只不過，就是有人抵觸規範，讓交通的「意外」屢屢成真。
別讓平安回到家，含有難度，交通混亂亦是國恥。每位民眾都應該提升安全意識，遵守交通規則，把所有路程都當成是「拐角處」，小心翼翼地通過。 試想，在路口一個不小心，就可能感受到一股巨碩的撞擊力，憾事只在一瞬間，騰飛、拋落，儼如電影的慢動作，肋骨一根根斷裂、臟器慢慢被擠壓，呼吸越來越微弱……
親愛的家人，還在家裡等著你吃晚餐。
